Voor het dashboard van de BMW i3 kozen we voor het lichte hout van de snelgroeiende eucalyptusboom - uit duurzame Europese bosbouw, FSC-gecertificeerd natuurlijk. Het hout zorgt voor een behaaglijke ambiance in een high tech omgeving en versterkt zo de premium uitstraling.

De stoffen stoelbekleding van de BMW i3 bestaat voor vrijwel 100% uit gerecycled polyester, dat voor 34% afkomstig is uit gebruikte PET-flessen. In een speciaal proces maakt BMW er een hoogwaardige stof van, die goed aanvoelt, ademt en bovendien lang houdbaar is.

Soepele lederen bekleding zorgt voor zitcomfort en een luxe interieur. De huiden van Zuid-Duitse runderen zijn daarvoor op natuurlijk wijze gelooid met een extract van olijvenbladeren. Normaalgesproken zijn deze bladeren een afvalproduct bij de olijvenoogst. Deze manier van kleuren heeft een veel lagere milieu-impact dan de gebruikelijke verfmethodes.

Voor de portierbekleding gebruiken we kenaf. De kenafvezels zijn heel sterk en worden gebruikt in plaats van op aardolie gebaseerde kunststoffen. Zo verlagen we het gewicht van de BMW i3, wat ook weer de actieradius ten goede komt.

De vezels worden gewonnen uit de snelgroeiende malveplant, een plant die bovengemiddeld veel CO₂ omzet in zuurstof. De kenaf onderdelen zijn aan het einde van de levenscyclus van de BMW i3 moeiteloos te recyclen.

Het inzittendencompartiment van carbon - met koolstofvezel versterkte kunststof - van de BMW i3 is één van de meest opzienbarende innovaties in de automobielindustrie. Het lichte materiaal is 50% lichter dan staal. Zo besparen we gewicht en verhogen we de actieradius. De extreme stijfheid maakt een geheel nieuwe crashbestendige autoarchitectuur - zonder tunnel en middenstijlen - mogelijk, die enorm veel plaats aan de passagiers biedt.

De carbonvezels worden vervaardigd in een fabriek in Moses Lake, Verenigde Staten, die geheel draait op groene stroom afkomstig van een waterkrachtcentrale in de Columbia River.